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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。
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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。图为2014年5月11日,洞庭湖大桥建设初期的大干夜景。
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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。图为2015年7月26日,洞庭湖大桥A2标后锚梁安装完成。
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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。图为2016年6月29日,洞庭湖大桥猫道全线贯通。
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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。图为2016年12月22日,云雾中的洞庭湖大桥。
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洞庭湖大桥合龙 成国内第一大跨径钢桁梁悬索桥
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2017年08月15日 15:30
8月15日,随着最后一节加劲钢桁梁吊装就位,国家主干线杭瑞高速公路控制性工程——湖南洞庭湖大桥合龙,横贯东西、长达3400余公里的杭瑞高速公路全线通车在望。作为杭瑞高速的控制性工程,洞庭湖大桥主跨1480米,加劲钢桁梁长1933.6米,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。其规模之大、工艺之难、标准之高,堪称“超级工程”。洞庭湖大桥A2标由中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建。三年来,中交路建项目团队以精湛的技艺和敬业的态度,全力打造这座集“高、精、尖、新、险、难”于一体的世界级桥梁。图为2017年4月9日,洞庭湖大桥首片钢桁梁吊装完成。
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